Pociąg do Budapesztu

Pociąg Warszawa-Budapeszt kursuje aż dwa razy dziennie. Pierwszy skład, IC Batory, odjeżdża z dworca Warszawa Wschodnia o godzinie 8:34, a na stacji końcowej, Budapeszt Nyugati jest o godzinie 19:49, co daje nam 11 godzin i 15 minut jazdy. Za bilet w taryfie normalnej zapłacisz 368 zł w klasie 1., za klasę 2. 256 zł.

Pociąg wyposażony jest w:

• wagon gastronomiczny,
• miejsca dla osób z dziećmi do lat 6,
• klimatyzację i gniazdka,
• wagon z platformą dla osób z niepełnosprawnościami,
• miejsca do przewozu rowerów.

Drugim połączeniem jest pociąg EuroNight IC Chopin, który z Warszawy Wschodniej odjeżdża o godzinie 19:39, natomiast na stacji Budapeszt Nyugati melduje się o 8:29. Podróż trwa 12 godzin 15 minut, a bilety w taryfie normalnej zaczynają się od 385 zł. Zawiera takie udogodnienia jak:

• wagon sypialny,
• wagon z miejscami do leżenia,
• klimatyzację.

Decydując się na podróż tym pociągiem, sprawdź z wyprzedzeniem połączenia, ponieważ skład ten ma różne grupy wagonów, które docierają do innego miejsca niż główna relacja pociągu. Wobec tego, jeśli wybierzesz miejsce w dowolnym wagonie, możesz dojechać do innej destynacji, niż planowana.

Oba połączenia wymagają rezerwacji miejsc na odcinku zagranicznym, który zaczyna się na stacji granicznej Polska-Czechy, Zebrzydowice. Pociągi zatrzymują się po drodze na dworcu Centralnym i Zachodnim w Warszawie, ale również w większych zagranicznych miastach jak Ostrawa czy Bratysława.

Jeśli chodzi o trasę Kraków-Budapeszt, pociąg również jeździ na niej dwa razy dziennie. Jednym ze składów jest zaczynający bieg w Przemyślu IC Cracovia, który odjeżdża ze stacji Kraków Główny o 11:09. W Bohuminie wagony bezpośrednie podpinane są do lokomotywy IC Batory jadącej z Warszawy i cały pociąg na stacji końcowej, czyli Budapeszt Nyugati jest o godzinie 19:49. Ceny biletów w taryfie normalnej zaczynają się od 193,97 zł. Z istotnych informacji należy wymienić:

• wagony są bezprzedziałowe, tylko klasy 2., z opcją wagonu bezpośredniego – stąd należy pamiętać o pilnowaniu swojego miejsca, aby dojechać do celu;
• w pociągu jest wagon gastronomiczny;
• na trasie Kraków-Bohumin dostępny jest wagon rodzinny z przedziałem dla dzieci, a cały pociąg ma wyznaczone miejsca dla osób podróżujących z dziećmi do lat 6;
• pociąg przystosowany jest dla osób z niepełnosprawnościami;
• na całej trasie pociąg wyposażony jest w klimatyzację.

Drugą opcją jest wspomniany już i jadący z Warszawy EN Chopin z opcją wykupienia miejscówki w wagonie sypialnym lub miejscami leżącymi. Ze stacji Kraków Główny pociąg odjeżdża o 22:44, a trasa trwa 9 godzin 45 minut. Bilet w taryfie normalnej kosztuje 277 zł. Należy pamiętać o zarezerwowaniu miejsca na trasie zagranicznej oraz jego zajęciu, ponieważ oba te połączenia mają wagony bezpośrednie.

Inaczej wygląda trasa Wrocław-Budapeszt. Pociąg bezpośredni na tym odcinku nie kursuje, natomiast są trzy możliwości jazdy z jedną przesiadką w Czechach:

Odjazd z Wrocławia Głównego o 6:29 do czeskiego Brzecławia i stamtąd przesiadka na pociąg odjeżdżający o 10:55 do stacji Budapeszt Nyugati. Cała podróż zajmuje 7 godzin 59 minut.

Pociąg ze stacji Wrocław Główny z przesiadką w Pardubicach. Odjazd ze stacji początkowej jest o godzinie 9:15, a cała podróż trwa 9 godzin i 13 minut z 39 minutami na zmianę pociągu. Skład z Pardubic do stolicy Węgier odjeżdża o 12:40.

IC Baltic Express z Wrocławia Głównego o 13:15 z przesiadką w Pardubicach również z 39-minutowym czasem na zmianę pociągu i odjazd o 16:40 w kierunku Budapesztu.

Są to połączenia codzienne, realizowane również w weekendy. Wszelkie informacje na temat tych połączeń i biletów na przejazd można uzyskać, kontaktując się z infolinią EuroPodróże. Należy pamiętać też o tym, że na odcinkach zagranicznych pociągów z Polski rezerwacja miejsc jest obowiązkowa. Pociągi jadące z Brzecławia i Pardubic obsługuje przewoźnik Ceske Drahy.

Jest też dostępna jedna trasa z przesiadką w Polsce:

Przejazd pociągiem IC Chełmoński z Wrocławia Głównego do Krakowa Głównego o 19:20 i tam przesiadka na pociąg z Polski do Budapesztu, EC Chopin, odjeżdżający o 22:44. W tym wypadku na przesiadkę pozostaje 23 minuty. Bilety w taryfie normalnej dostępne są w cenie 73 zł za klasę 2. i 96 zł za klasę 1. na trasie Wrocław-Kraków i 277 zł za pociąg EC.

Bezpośredni pociąg Katowice-Budapeszt kursuje każdego dnia, także w weekendy. Ze stacji początkowej odjeżdża o godzinie 11:45, a na miejscu jest o 19:49. Podróż trwa 8 godzin i 4 minuty. Jest to skład IC Batory, który bieg rozpoczyna na stacji Warszawa Wschód. Za bilet na trasie Katowice-Budapeszt zapłacimy 125 zł w klasie 2. i 217 zł w klasie 1.

Podobnie sprawa ma się na trasie Rzeszów-Budapeszt. Pociąg bezpośredni kursuje raz dziennie. Ze stacji Rzeszów Główny odjeżdża o 9:19, a w miejscu docelowym, czyli stacji Budapeszt Nyugati jest o 19:49. W tym przypadku należy pamiętać o wybraniu odpowiedniego miejsca, ponieważ nie wszystkie wagony z tego składu zmierzają do Budapesztu. Podróż możliwa jest tylko w klasie 2. wagonem bezprzedziałowym z obowiązkową rezerwacją miejsc na trasie Zebrzydowice-Budapeszt. Bilety w taryfie normalnej zaczynają się od kwoty 237,17 zł.

Choć na trasie Gdańsk-Budapeszt pociąg bezpośredni nie jeździ, połączenie między tymi dwoma odległymi miastami jest wygodne i wymaga tylko jednej przesiadki. W rozkładzie jazdy jest takich połączeń aż pięć dziennie.

Najszybciej odcinek ten przejedziesz w 13 godzin 57 minut. O 5:52 ze stacji Gdańsk Główny do Warszawy Zachodniej odjeżdża EIP 5300, a następnie konieczna jest przesiadka na IC Batory jadący o 8:57 już bezpośrednio do stolicy Węgier. Bilet na pociąg Pendolino kosztuje 188 zł w klasie 2. i 282 w klasie 1., natomiast na odcinek Warszawa-Budapeszt za klasę 2. 256 zł i 368 zł za klasę 1.

Opcją o porównywalnym czasie przejazdu jest pociąg IC Baltic Express z Gdańska o 4:29 z przesiadką w Pardubicach na odjeżdżający o 12:40 i wspominany już pociąg obsługiwany przez Ceske Drahy EuroCity Metropolitan. Koszt biletu do Pardubic wynosi 256 zł w klasie 2. oraz 368 zł w klasie 1. Informacje na temat biletu na dalszy etap podróży można uzyskać na infolinii EuroPodróże.

Czy są bezpośrednie pociągi z Polski do Budapesztu?

Tak, PKP Intercity oferuje trzy bezpośrednie pociągi z Polski do Budapesztu. Dwa z nich bieg rozpoczynają na stacji Warszawa Wschodnia: IC Batory (przez Dąbrowę Górniczą, Sosnowiec, Katowice, Tychy), EN Chopin (przez Miechów, Kraków, Oświęcim i Czechowice-Dziedzice), jeden w Przemyślu – IC Cracovia (przez Przeworsk, Rzeszów, Tarnów, Bochnię, Kraków, Chrzanów, Oświęcim i Czechowice-Dziedzice). Każdy z tych pociągów przejeżdża także przez stolicę Słowacji – Bratysławę.

Jak długo trwa podróż pociągiem do Budapesztu?

Długość podróży do Budapesztu uzależniona jest od stacji początkowej. Najszybciej jedzie pociąg z Katowic, któremu przejazd zajmuje 8 godzin i 4 minuty. Podróż z Warszawy trwa średnio 12 godzin.

Czy podróż pociągiem do Budapesztu jest komfortowa?

Tak, podróż niezależnie od trasy jest komfortowa. Pociągi wyposażone są w udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami oraz przystosowane do podróży z dziećmi. Wagony są klimatyzowane i jest w nich dostęp do prądu. Wybierając pociąg EN Chopin, jest też możliwość wykupienia miejsca w wagonie sypialnym lub z miejscami leżącymi. Niemal każdy pociąg ma również w składzie wagon restauracyjny.

Jak kupić bilet na pociąg do Budapesztu?

Na bezpośrednie połączenia bilet można kupić poprzez aplikacje do wyszukiwania połączeń, w kasie, w biletomacie lub u konduktora. Jeżeli chodzi o połączenia z przesiadką, zwłaszcza na odcinku zagranicznym, warto w tym celu skontaktować się z infolinią EuroPodróże, gdzie można otrzymać wszelkie istotne informacje na temat połączeń kolejowych.

Podróż do Budapesztu, choć daleka, jest komfortowa i istnieje możliwość bezpośredniego przejazdu z większych polskich miast, jak Warszawa, Kraków, Katowice czy Rzeszów. W pociągach są wszelkie udogodnienia, a wagony sypialne pozwalają przespać całą podróż. Dzięki temu można dotrzeć do celu wypoczętym i gotowym do zwiedzania Budapesztu, w którym doświadczyć można wiele różnych wpływów kulturowych – od Imperium Rzymskiego po widoczne pozostałości spod panowania osmańskiego.