Nowy rozkład jazdy PKP - najważniejsze informacje i zmiany na 2025/2026 rok

Od 14 grudnia 2025 roku pasażerowie pojadą według nowego rozkładu PKP Intercity na sezon 2025/2026. To termin, o którym dobrze pamiętać.

Zmiany, jakie wprowadzono, obejmują zarówno dalekobieżne, jak i regionalne trasy. Pasażerowie mogą spodziewać się nowych połączeń, zmienionych godzin odjazdów i dostosowanych tras. Warto zapisać tę datę w kalendarzu, aby uniknąć niespodzianek podczas planowania podróży.

W nowym rozkładzie podróżni zyskają dostęp do 555 połączeń – 527 całorocznych oraz 28 sezonowych. To o 50 więcej niż w poprzednim rozkładzie 2024/2025, w którym funkcjonowało 505 połączeń (w tym 34 sezonowe). Zmiany jasno pokazują, że PKP Intercity konsekwentnie rozbudowuje swoją ofertę, zwiększając dostępność i podnosząc komfort podróży.

Chociaż główna zmiana rozkładu PKP następuje w połowie grudnia, warto pamiętać, że w ciągu roku koleje regularnie korygują rozkład jazdy. Kolejne terminy zmian to zazwyczaj marzec, czerwiec i wrzesień. Wynika to z konieczności dostosowywania tras do bieżących prac remontowych, sezonowych wzrostów ruchu pasażerskiego (np. w okresie wakacyjnym) oraz analizy zapotrzebowania na poszczególne połączenia.

Jeśli podróżujesz regularnie, np. dojeżdżając na uczelnię lub do pracy, koniecznie zapisz te daty w kalendarzu, tak aby zmiana godzin odjazdów lub kierunków kursowania nie wpłynęła niespodziewanie na Twoje plany. Aktualizacja rozkładu przewoźnika to także świetna okazja, aby lepiej poznać możliwości podróży koleją w Polsce. Być może pojawią się nowe, szybsze połączenia w Twoim regionie lub ciekawe trasy międzynarodowe, które ułatwią podróżowanie za granicę.

Nowy rozkład PKP na sezon 2025/26 przynosi szereg istotnych zmian. Przede wszystkim rośnie liczba połączeń na trasach krajowych i międzynarodowych. Dotyczy to zwłaszcza najpopularniejszych ciągów komunikacyjnych między dużymi miastami.

Wprowadzane modyfikacje są odpowiedzią na rosnące zainteresowanie podróżami dalekobieżnymi oraz coraz większą potrzebę szybkich, bezpośrednich połączeń między największymi miastami w Polsce i Europie.

To wszystko oznacza jedno: w nadchodzącym sezonie naprawdę będzie czym jeździć – zarówno na co dzień, jak i wybierając się w dalszą podróż.

Jakie nowości znajdziemy w ofercie PKP? Zmiana rozkładu obejmuje aktualizację połączeń krajowych.

Więcej pociągów z Małopolski

Na trasie Kraków–Poznań pojawi się 17 par pociągów dziennie, czyli o dwa razy więcej niż wcześniej.

To oznacza większą elastyczność wyboru godzin wyjazdu, a w godzinach szczytu – po prostu więcej miejsc.

Mocniejsze połączenia z Trójmiastem

Między Małopolską a Trójmiastem również dużo się zmieni. Pojawi się:

• 1 dodatkowa para całorocznych pociągów EIC,
• 1 dodatkowa para całorocznych EIP,
• oraz 2 sezonowe EIC, czyli Posejdon i Lajkonik.

Łącznie da to aż 10 par codziennych połączeń ekspresowych z Krakowa do Gdyni.

Podhale zyskuje szybkie połączenia jak z zachodniej Europy

Do znanego już pociągu EIC Tatry dołączą bardzo ważne nowości:

Całoroczny EIC Kaszub z Zakopanego do Gdyni – który dowiezie podróżnych do Gdańska w 6 godz. 58 min.

Nowy EIP Zakopane–Gdynia, który zapewni krótki czas przejazdu z Zakopanego do Warszawy: zaledwie 4 godz. 14 min (a latem pojedzie aż do Kołobrzegu).

Dodatkowo mieszkańcy Krakowa będą mogli dotrzeć do Zakopanego pociągiem EIP w 1 godz. 57 minut – czyli szybciej niż samochodem, nawet bez korków.

Wzmocnienia i nowości na Dolnym Śląsku i Mazowszu

Wrocław i Warszawa również dostaną swoje kolejowe wzmocnienia:

EIC Viadrina połączy szybko Mazowsze z zachodnią częścią kraju.

IC Danubius zapewni dodatkowe połączenie z Poznaniem.

IC Gwarek zacznie jeździć z Wrocławia do Krakowa, powiększając liczbę par na tej trasie do 19.

Do Przemyśla pojadą dwie nowe pary pociągów z Wrocławia: IC Kossak i IC Matejko.

IC Fredro i IC Konopnicka wydłużą swoje trasy do Jeleniej Góry.

Dwie nowe pary połączeń pojadą do Lipska – przez przejście Węgliniec–Horka.

Pojawi się także nowe nocne połączenie z Berlinem – IC Ursa, które obsłuży zachód kraju i dalej pojedzie przez Katowice, Kraków i Rzeszów.

Regularne, cykliczne odjazdy – łatwiejsze planowanie podróży

Nowością w skali całej Polski będzie bardziej czytelny system regularnych odjazdów, co znacząco ułatwi planowanie podróży. Najważniejsze interwały to m.in.:

Trójmiasto – Warszawa: co 1 godz. Wrocław – Kraków: co 1 godz. Trójmiasto – Kraków: co 2 godz. Warszawa – Berlin: co 2 godz. Kraków – Wiedeń: co 4 godz.

Zmiany związane z modernizacjami linii kolejowych

Nie zabraknie też pewnych utrudnień. Prace będą prowadzone m.in. na:

• Katowickim Węźle Kolejowym,
• linii Sprowa–Kozłów,
• linii Kraków–Sędziszów,
• linii Kraków Bieżanów–Podłęże (od czerwca 2026),
• oraz na linii 108, gdzie odcinek Krosno–Zagórz będzie całkowicie zamknięty.

Oznacza to, że na wybranych odcinkach mogą pojawić się wydłużone czasy przejazdu lub mniejsza liczba pociągów.

Nowy rozkład to prawdziwe otwarcie na Europę. Wprowadzane rozszerzenia pozwolą znacznie łatwiej i szybciej dostać się do krajów takich jak Austria, Czechy czy Niemcy.

Nowe połączenia z Krakowa – Wiedeń i Praga w zasięgu ręki

Od grudnia 2025 ruszy IC Prater – nowe połączenie do Wiednia.

Od czerwca 2026 pojawi się IC Olza, który dowiezie pasażerów do Pragi.

Oba pociągi pojadą przez Oświęcim i Ostrawę, dzięki czemu trasa będzie szybka i przewidywalna.

Więcej połączeń do Niemiec – Leipzig, Berlin i dalej

IC Via Regia i IC Saxonia zapewnią bezpośrednie połączenia do Lipska (z wagonami przełączanymi we Wrocławiu).

Nocny pociąg IC Carpatia umożliwi wyjazdy do Wiednia, Monachium, Pragi i Budapesztu.

IC Ursa – nowy nocny pociąg do Berlina, który wyruszy z Przemyśla i po drodze zabierze pasażerów z Krakowa.

Dzięki temu Kraków zyska już czwarte bezpośrednie połączenie z Berlinem.

Nowe połączenie do Austrii – aż do Grazu

Na trasie do Austrii pojawi się jeszcze jedna nowość – IC Porta Moravica, który pojedzie aż do Grazu. To otwiera zupełnie nowe możliwości dla osób planujących podróże w Alpy lub dalej, do południowej Europy.

Jeśli zastanawiasz się, jak zmiana rozkładu jazdy PKP może wpłynąć na Twoje plany, warto wiedzieć, że takie aktualizacje odbywają się cztery razy w roku. Jest to wynik skomplikowanego procesu logistycznego, który ma na celu uwzględnienie wszystkich czynników – od remontów linii kolejowych po zmieniające się potrzeby pasażerów.

Co istotne, zmiany te nie są wprowadzane przypadkowo. Pracownicy PKP analizują dane o liczbie pasażerów, zapotrzebowaniu na konkretne kierunki oraz efektywności tras. To dzięki temu możemy liczyć na coraz bardziej precyzyjnie dopasowane rozwiązania, które zaspokajają zarówno potrzeby lokalnych podróżnych, jak i tych korzystających z dalekobieżnych tras.

Może się wydawać, że regularne zmiany w rozkładzie to niepotrzebne zamieszanie, ale w rzeczywistości są one niezbędne, aby kolej mogła sprawnie funkcjonować i spełniać oczekiwania pasażerów. Przede wszystkim zmiany wynikają z prac modernizacyjnych – stale remontowane torowiska, budowa nowych przystanków czy wprowadzanie nowoczesnych systemów zarządzania ruchem wymuszają dostosowanie tras i godzin odjazdów.

Kolejnym istotnym czynnikiem jest analiza potrzeb podróżnych. Dane zbierane przez PKP Intercity pozwalają na identyfikację najbardziej popularnych tras i godzin, dzięki czemu przewoźnik może lepiej dopasować swoją ofertę. Nie bez znaczenia jest również sezonowość. Latem Polacy masowo wyjeżdżają nad morze, zimą zaś wybierają góry – kolej stara się sprostać tym zmiennym wymaganiom, wprowadzając połączenia sezonowe. W nowym rozkładzie znajdzie się ich aż 34, co oznacza, że podróże do kurortów zimowych czy nadmorskich miejscowości będą jeszcze łatwiejsze.

Nowy rozkład PKP znajdziesz w serwisie EuroPodróże.pl, gdzie wygodnie porównasz czas przejazdu i ceny połączeń krajowych i międzynarodowych. Co ważne, zakup biletu jest możliwy bez konieczności rejestracji, dzięki czemu cały proces jest szybki i prosty. Po dokonaniu zakupu bilet otrzymasz bezpośrednio na swój adres e-mail oraz w formie SMS-a, co eliminuje konieczność drukowania dokumentów – wystarczy mieć go w telefonie.

Nowy rozkład jazdy PKP na sezon 2025/2026 to obietnica większego komfortu, szybszych połączeń i lepszego dopasowania do potrzeb pasażerów. Jesteś gotów odkrywać Polskę i Europę z EuroPodróże.pl? Pora zaplanować kolejną podróż!

Od kiedy obowiązuje nowy rozkład jazdy PKP Intercity 2025/2026?

Nowy rozkład startuje 14 grudnia 2025 roku.

Czy w nowym rozkładzie będzie więcej pociągów?

Tak. Przewoźnik zapowiada rekordową liczbę: 555 połączeń w sezonie letnim, w tym 527 całorocznych i 28 sezonowych. To o około 50 więcej połączeń niż w poprzednim rozkładzie.

Jakie trasy będą obsługiwane częściej?

W nowym rozkładzie 2025/2026 częściej pojadą przede wszystkim pociągi na najpopularniejszych kierunkach: Warszawa – Trójmiasto (połączenia mają kursować co godzinę, przez cały dzień), Wrocław – Kraków (również wprowadzona zostanie godzinna częstotliwość). Dodatkowo zwiększona zostanie liczba połączeń na trasach obsługujących mniejsze i średnie miasta.

Czy skrócono czasy przejazdów?

Tak. Dzięki modernizacji taboru i infrastruktury PKP zapowiada skrócenia w wielu relacjach np podróż z Warszawy do Wrocławia Pendolino ma trwać 3 h 29 min, Zakopane – Warszawa Zachodnia (EIP) – 4 godziny 14 minut, a Kraków – Zakopane (EIP) 1 godzinę 57 minut.

Jakie nowe połączenia krajowe zostaną uruchomione?

Największą zmianą jest wprowadzenie bezpośredniego Pendolino do Zakopanego, które znacząco skróci czas dojazdu na Podhale i po raz pierwszy zapewni tak szybkie połączenie z Tatrami. W okresie wakacyjnym część składów EIP pojedzie jeszcze dalej – aż do Ustki.

Czy planowane są jakieś promocje na bilety?

W sezonie 2025/2026 podróżni będą mogli korzystać z obowiązujących zniżek ustawowych, w tym 100% ulg dla dzieci do 4 lat oraz dla służb mundurowych pełniących obowiązki. Warto planować podróże z wyprzedzeniem i kupować bilety wcześniej, aby skorzystać z niższych cen, a także śledzić aktualne promocje i oferty specjalne przewoźnika.

Co oznacza hasło „Polska w 100 minut”?

Hasło „Polska w 100 minut” odnosi się do coraz szybszych połączeń między kluczowymi miastami, dzięki nowym trasom i modernizacji linii kolejowych. Przykładowo: Gorzów Wielkopolski – Poznań można pokonać w 91 minut, Suwałki – Białystok w 99 minut, a z Bielska-Białej do Krakowa dojedziemy w około 80 minut.