RegioJet w Polsce
RegioJet to jeden z najdynamiczniej rozwijających się prywatnych przewoźników w Europie Środkowej, który od kilku lat jest obecny także na polskich torach. Żółte pociągi czeskiej marki można spotkać m.in. w Warszawie i Krakowie, skąd kursują bezpośrednio do Pragi. Wysoki standard obsługi, przejrzysty system rezerwacji i elastyczna oferta sprawiły, że RegioJet w Polsce szybko zdobył zaufanie pasażerów poszukujących alternatywy dla tradycyjnych operatorów. Dziś przewoźnik nie tylko obsługuje kluczowe połączenia międzynarodowe, ale też zapowiada dalszy rozwój tras, które mają połączyć największe aglomeracje w kraju z czeską siecią kolejową.
RegioJet w Polsce – historia, właściciel
RegioJet to czeski prywatny przewoźnik kolejowy należący do grupy Student Agency, której właścicielem jest Radim Jančura – przedsiębiorca znany z rozwoju nowoczesnych usług transportowych w Europie Środkowej. Spółka działa od 2009 roku, a jej pierwsze pociągi pasażerskie wyruszyły na trasy krajowe w Czechach dwa lata później. Celem RegioJet od początku było stworzenie alternatywy dla państwowych operatorów kolejowych, opartej na wysokiej jakości obsłudze, przejrzystym systemie rezerwacji oraz atrakcyjnych cenach.
W Polsce RegioJet pojawił się w 2025 roku, kiedy uruchomiono pierwsze połączenia międzynarodowe na trasach łączących południową Polskę z Czechami. Obecnie pociągi tego przewoźnika kursują m.in. na trasie Warszawa - Ostrawa - Praga, stanowiąc wygodne rozwiązanie dla podróżnych wybierających się zarówno w kierunku stolicy Czech, jak i dalej na zachód Europy.
Plany rozwoju i przyszłość RegioJet w Polsce
Obecność przewoźnika na polskim rynku rozpoczęła się od regularnych kursów na odcinku Praga - Kraków, realizowanych raz dziennie. Następnie siatka połączeń została rozbudowana, a pociągi zaczęły dojeżdżać aż do Warszawy, obsługując przy tym kilka stacji w południowej Polsce. Dzięki temu RegioJet stał się jednym z nielicznych prywatnych operatorów oferujących codzienne połączenia kolejowe między Polską a Czechami.
Połączenia RegioJet w Polsce mają charakter międzynarodowy, jednak przewoźnik stale zwiększa liczbę kursów i planuje kolejne kierunki. W najbliższych latach zapowiadane są m.in. nowe połączenia w kierunku Gdańska i Wrocławia, a także możliwe wydłużenie tras w stronę Katowic i Poznania. Pasażerowie będą mogli już w najbliższym czasie korzystać z następujących tras:
● Bogumin - Warszawa - Gdańsk - Gdynia,
● Gliwice - Warszawa - Gdańsk - Gdynia,
● Rybnik - Warszawa - Gdańsk - Gdynia,
● Przemyśl - Kraków - Ostrawa - Brzecław - Wiedeń,
● Gdynia - Gdańsk - Warszawa - Katowice - Ostrawa - Brzecław - Wiedeń,
● Gdynia - Gdańsk - Warszawa - Katowice - Ostrawa - Praga,
● Warszawa - Poznań - Berlin,
● Warszawa - Poznań - Szczecin,
● Warszawa - Poznań - Wrocław
Czeski przewoźnik regularnie zapowiada dalszą ekspansję na polskim rynku. Oprócz rozszerzenia istniejących połączeń, w planach znajduje się również uruchomienie nowych tras sezonowych oraz ewentualne połączenia nocne. Strategia firmy zakłada zwiększenie częstotliwości kursów, rozwój oferty gastronomicznej i dalsze podnoszenie standardów obsługi. W dłuższej perspektywie RegioJet ma ambicję stać się konkurencją dla krajowych przewoźników, oferując podróże szybkie, wygodne i dostępne cenowo.
Składy RegioJet na polskich torach
Na polskich torach kursują głównie nowoczesne składy Bombardier Talent oraz jednostki wyprodukowane przez Pesa Bydgoszcz, dostosowane do standardów obsługi obowiązujących w Czechach i Słowacji. Każdy pociąg RegioJet wyróżnia się charakterystycznym, żółtym malowaniem oraz wysokim poziomem wyposażenia – w wagonach znajdują się gniazdka elektryczne, Wi-Fi, system rezerwacji miejsc oraz zaplecze gastronomiczne.
W Polsce pociągi RegioJet obsługują trzy główne klasy podróży: Business, Relax oraz Standard, a w wybranych składach także Low Cost. Dzięki temu pasażerowie mogą dopasować warunki podróży do swoich preferencji – od ekonomicznego przejazdu po komfortowy przedział z indywidualną obsługą.
Znaczenie współpracy międzynarodowej
Wejście RegioJet na polski rynek wpisuje się w szerszą strategię liberalizacji transportu kolejowego w Unii Europejskiej. Jako prywatny operator z Czech, spółka korzysta z otwartego dostępu do infrastruktury, co pozwala jej obsługiwać połączenia transgraniczne bez konieczności współpracy z lokalnym przewoźnikiem państwowym. Dzięki temu RegioJet w Polsce działa na zasadach komercyjnych, samodzielnie ustalając rozkład jazdy, taryfy i standard usług.
Polska jest dla firmy ważnym kierunkiem rozwoju – to nie tylko rynek z rosnącą liczbą pasażerów, ale też kluczowy punkt tranzytowy między Europą Zachodnią a Wschodnią. W planach przewoźnika znajduje się również rozwój nocnych połączeń między Warszawą, Krakowem a Pragą, które mają konkurować z podróżami lotniczymi pod względem wygody i czasu przejazdu.
RegioJet – kierunki i stacje
Aktualnie główne polskie stacje obsługiwane przez pociągi RegioJet to, m.in.:
● Kraków Płaszów,
● Kraków Główny,
● Warszawa Zachodnia,
● Warszawa Centralna,
● Warszawa Wschodnia,
● Gdańsk Główny,
● Sopot,
● Gdynia Główna,
● Poznań Główny.
Z tych miast pasażerowie mogą kontynuować podróż do Czech – przez Bogumin, Ostrawę, Ołomuniec aż Pragi Głównej. Połączenia odbywają się codziennie, z różną częstotliwością w zależności od pory roku i dnia tygodnia.